[ezup]

В индийских СМИ появилась статья, в которой автор по имени Шива Арур сообщает о "росте вероятности" приобретения крупной партии российских истребителей Су-30МКИ для нужд индийской военной авиации. По словам автора, такая вероятность выросла на фоне разногласий между правительством Индии, выступившим за закупку французских истребителей Rafale, и оппозиционными силами в индийском Конгрессе, назвавшими контракт с французами необдуманным решением.

Напомним, что в индийском Конгрессе раскритиковали решение Минобороны, заявив, что тех денег, которые в итоге будут потрачены на закупку и обслуживание одного Rafale, хватило бы на два самолёта Су-30МКИ.

Чтобы найти компромисс с оппозицией, правительство рассматривает возможность прийти к варианту примерно равных (по числу самолётов) закупок Rafale и Су-30МКИ. Так, заявлено, что официальные власти готовы приобрести партию российских истребителей в количестве 40 единиц. Речь идёт о самолётах, которые производятся в самой Индии по лицензии российской компании «Сухой».

В материале издания Livefist Defense говорится о том, что это не только снизит градус противостояния между правительством и оппозицией по вопросам оборонного сектора, но и загрузит производственную линию крупнейшего в Индии авиапроизводителя HAL. Несколько дней назад на нашем сайте выходил материал о том, что HAL переживает не лучшие времена, и руководство компании было вынуждено пойти на запрос средств кредита у банка с целью погашения многомиллионной (в долларах) задолженности перед сотрудниками.

В пользу необходимости подписания контракта с РФ на производство 40 единиц Су-30МКИ в Индии, как пишет Шива Ашур, говорит и тот факт, что в этом случае индийские производители получат контрактное право на создание двигателей АЛ-31ФП. Как заявлено, речь идёт о полном цикле производства, а не только о конечной сборке.

Использованы фотографии:ВВС Индии

[ezup]

ВВС Индии рассказали о планах закупки не 40, а восьми Су-30МКИ

В ВВС Индии не подтвердили ранее озвученных в индийской прессе данных о том, что военно-воздушные силы могут заказать дополнительно около 40 самолётов Су-30МКИ. В заявлении представителя ВВС Индии, которое публикуется изданием Defense World, говорится, что существуют планы по дополнительному заказу 8 истребителей, которые собираются на индийских заводах HAL по российской лицензии. Эти планы связаны с компенсацией потерь таких истребителей в ВВС Индии.

Фото с парада в академии ВВС Индии

При этом приводится статистика HAL (Hindustan Aeronautics Limited) – крупнейшего индийского авиастроителя. По состоянию на конец декабря 2018 года производственное объединение создало 202 истребителя Су-30МКИ, став рекордсменом по производству «Сушек» по российской спецлицензии.

Пресс-секретарь HAL Гопал Сутур отметил, что в войска при этом направлены 198 Су-30МКИ. Полный же заказ составляет 222 таких самолёта и планируется к выполнению до конца 2020 года. Если эти планы будут выполнены, то ВВС Индии получат полный комплект истребителей (272 единицы), заказанных в рамках контракта у Российской Федерации. Нужно напомнить, что 50 самолётов были куплены непосредственно в РФ.

Вместе с тем в Индии выражают озабоченность тем фактом, что после 2020 года HAL может ожидать «кризис простоя». Ранее «ВО» сообщало, что уже сегодня на предприятиях Hindustan Aeronautics Limited вынуждены задерживать выплату зарплаты сотрудникам и брать кредиты в банке, чтобы покрыть долги. Некоторые индийские эксперты связывают это не только с итоговым уменьшением объёмов производства Су-30МКИ, но и с отказом Индии от работы по совместной программе истребителя 5-го поколения FGFA.

Теперь в Индии обратили внимание на российское предложение по модернизации Су-30МКИ с возможностью установки двигателей с более высокой тягой. Также разговор зашёл об «оружейной» модернизации Су-30МКИ. Речь идёт о тех самых 40 (с лишним) истребителях (уже произведённых), которые получат ракеты «БраМос» .

При этом в самом HAL снова высказывают мнение о том, что ВВС Индии было бы лучше не заказывать модернизацию самолётов с «низким остаточным сроком службы», а сосредоточиться на производстве новых версий Су-30 (в индийском варианте «Super Sukhoi») под ракеты «БраМос»и новейшую электронную "начинку". И HAL можно понять: они заботятся о загрузке своих производственных мощностей и сохранении высоких объёмов производства.


Использованы фотографии:пресс-служба ВВС Индии